Осторожно, двери закрываются, следующая станция – «Алабинская»
10-я станция метро в Самаре открылась 1 февраля 2015 года. В первый день этого лета заработал долгожданный второй вестибюль с двумя подземными переходами. Да и вообще у «Алабинской» история особенная. Задумана еще в далеком 1980 году как станция «Октябрьская», тогда же было начато строительство перегона от «Российской» /в документации тех лет отмеченной как проспект Ленина/. Затем строительство законсервировали и возобновили вновь лишь в 2007-м. Сменилась эпоха. Вслед за ней и первоначальное название изменилось.
Архитекторы станции — Владимир Жуков и Александр Темников, художник — Валерия Бровикова. Интерьер «Алабинской» переносит нас в купеческую Самару 19 века. В оформлении использованы мрамор и гранит, а колонны украшают кованые стилизованные светильники. Интересная задумка кроется в потолке: свет, отраженный от фонарей, он распределяет по всему залу.
В 2009 году строительство встало на паузу: сначала грянул экономический кризис, затем начался масштабный ремонт Волжского проспекта, после аварии на Саяно-Шушенской ГЭС все специалисты отправились на ее восстановление и строительство Загорской ГАЭС-2. Полномасштабно удалось вернуться к работе над «Алабинской» лишь в 2012 году, окончив работы в 2014 году – раньше запланированного срока.
В 2011 году, в разгар строительства, на станции проходили съемки фильма-катастрофы «Метро» Антона Мегердичева о наводнении в метрополитене, разрушившем сотни жизней и угрожающем погубить весь город. Каст – звездный: Сергей Пускепалис, Анатолий Белый, Светлана Ходченкова, Кирилл Плетнев, Катерина Шпица и другие.
Спустя 43 года с утверждения проекта «Алабинской» наконец можно говорить о завершении строительства – все 6 путей входа в метро и выхода на открытые улицы начали работу. Для пассажиров метро и пешеходов доступны удобные спуски к метрополитену с любой стороны перекрестка Ново-Садовой и Осипенко. Для маломобильных граждан предусмотрены специальные подъемно-спусковые устройства.