Сходя с трапа самолета в столице Германии, не стоит беспокоиться о долгой дороге до центра города. Оба действующих берлинских аэропорта — Тегель и Шонефельд — находятся буквально в черте города. Давно стоит вопрос о том, чтобы открыть аэропорт подальше от границ Берлина. Да и новый современный аэропорт Бранденбург готов. Только с открытием проблема. Сроки открытия берлинского долгостроя — тема для пунктуальных, щепетильных немцев болезненная. Даже упоминать о нем в разговоре считается неприличным. Строительство аэропорта началось в 2006 году, открытие было запланировано на 2008 год, потом на 2012. В 2012-м были обнаружены серьезные проблемы с системой противопожарной безопасности. Их устранением занимаются уже который год, но проблема полностью не решена до сих пор. Бюджет строительства за эти годы увеличился с 1,7 до 5,2 миллиарда евро. По последним данным, срок открытия – 2018-й, но в нём уже никто не уверен. 
Храм Святого Семейства, или Саграда Фамилия, в Барселоне — творение гениального испанского архитектора Антонио Гауди. Это, наверное, самый известный из современных долгостроев. Древоподобный храм, поддерживаемый изнутри лесом колонн, растет медленно, почти как настоящее дерево. Объясняется это тем, что по завету основателя возводится храм только на пожертвования.По задумке Гауди на трех фасадах собора — Фасаде Рождества, Страстей и Славы — будет запечатлен весь жизненный путь Христа. Храм будет венчать башня Иисуса высотой 170 метров, окруженная 12 башнями апостолов и башней Богоматери. Столь амбициозный проект потребовал от архитектора много сил. Гауди работал в течение 42-х лет, начав в статусе восходящей звезды и закончив признанным профессионалом. На момент гибели архитектора был почти закончен только Фасад Рождества. С 2000 года Саграда Фамилия — действующий храм. Несмотря на то, что храм закончен лишь наполовину, здесь проводятся службы.
Иногда история перекраивает архитектуру под себя. В результате затянувшихся сроков строительства полностью меняется и внешний облик здания, и его история. Так случилось с Домом губернатора, здание которого сейчас занимает центральный корпус Академии культуры.Здание было построено как губернаторская резиденция — строение, объединяющее квартиру главы региона и губернскую канцелярию. Долгое время губернаторы Самары жили на съемных квартирах, а губернаторские службы находились в разных, неохраняемых зданиях. В 1906 году от рук террористов погиб тогдашний глава Самарской губернии Иван Блок. Когда в 1910 году на имя тогдашнего губернатора Николая Протасьева стали приходить открытки с угрозами, в экстренном порядке было принято решение о строительстве в Самаре губернаторской резиденции. Здание в стиле ампир строилось с 1912 года в течение трёх лет. В 1914 году в связи с началом Первой мировой войны начались проблемы с финансированием. На завершение внутренней отделки потребовался целый год. К 1915 году здание было готово. Приложивший много усилий к окончанию строительства, Николай Протасьев не успел обжить квартиру: уже в середине 1915 года был переведен из Самары в Харьков.
Эмпайр-стейт-билдинг — одно из самых высоких и красивых архитектурных памятников Нью-Йорка. Небоскреб известен не только своей высотой — вплоть до 1970 года он оставался самым высоким зданием в мире, — но и уникальной историей строительства. Фундамент Эмпайр-стейт-билдинг был заложен в 1929 году. Здание высотой в 103 этажа возвели всего за 410 дней. Невероятной скоростью исполнения отличались все этапы строительства этого небоскреба. Строительное бюро, используя опыт предшествующих проектов, закончило чертежи всего за 2 недели. Фундамент будущего здания заложили меньше чем за месяц. Для сравнения: на закладку фундамента небоскреба Крайслер-центра меньшей этажности ушло полгода. Каждую неделю возводили примерно четыре с половиной этажа, а в наиболее интенсивный период за 10 дней было построено 14 этажей. На строительстве было занято 3400 рабочих. Это были преимущественно эмигранты из Европы, а также несколько сотен индейцев из племени могавков. Они отличались удивительной ловкостью и сноровкой при монтаже стальных конструкций. При возведении Эмпайр-стейт-билдинг использовалась уникальная на тот момент технология строительства: основная нагрузка здания приходится на стальной каркас. Это не в последнюю очередь помогло добиться ошеломляющих темпов. Менеджмент стройки также был на высоте. Стальные конструкции для каркаса здания доставлялись из Питтсбурга буквально через пару дней после выплавки. Питание рабочих было организовано сразу на нескольких этажах, что позволяло сократить обеденное время. 
