Семеро клёвых

Turbo – 138 850 €






Он – любимец состоятельных россиян. Ему прочат успех сразу после выхода. Представитель третьего поколения Cayenne кардинально не изменился внешне, чего не скажешь о его салоне и технологичности. Первым в своём классе новый кроссовер получил активную аэродинамику, что сделает его самым динамичным среди равных. Аэродинамическое крыло может находиться в трёх положениях: сложенное /не оказывает влияния/; приподнятое /создаёт прижимную силу/; полностью поднятое /выступает аэродинамическим тормозом/. На скорости 250 км/ч при экстренном торможении поднятие спойлера сократит тормозной путь на 2 метра.

Continental GT 

Phantom








Ожидается, что в России цена вырастет с нынешних 35 млн руб. до примерно 40 млн. Дороже только гиперкар Bugatti Chiron.

S 65 Cabriolet – от 17,95 млн руб.





Кабриолет на базе флагмана – S-Class Coupe внешне почти полностью повторяет исходную модель, за исключением тканевого верха, способного полностью сложиться за 20 секунд. Но не это главное… В компании его называют «самым комфортным кабриолетом в мире». Благодаря подголовникам с подогревом, системе AirScarf для подачи тёплого воздуха к шеям водителя и пассажиров, обновленной функции AirCap, поднимающей воздушный поток, и климатической установке THERMOTRONIC, поддерживающей оптимальную температуру в салоне как с опущенной, так и с поднятой крышей. Не лишними считаются и системы очистки и ионизации воздуха.

В новом кузове он встал в один ряд с такими престижными моделями, как Porsche Cayenne, Audi Q7 и Bentley Bentayga благодаря общей платформе MLB Evo.

Немецкий концерн после скандала с подделкой результатов количества вредных выбросов постепенно пытается вернуть доверие потребителей и позиции лидера автомобильного рынка. Обновленный Touareg – один из немногих удачных и стильных шагов на пути завоевания симпатий. Кстати, на его салон – который стал намного роскошнее и богаче – стоит обратить особое внимание. Всему «виной» качественные материалы – износостойкий пластик, дерево и алюминий. 

Точной информации о ценах для России пока нет.





Полное переосмысление – от дизайна до начинки. Седан пятого поколения LS получил длинный и низкий силуэт, массивную решётку радиатора и – впервые – обзавёлся третьим боковым окном. Все сиденья имеют обогрев, вентиляцию, а также оснащены функцией массажа. 3,5-литровый двигатель V6 с двумя турбинами развивает 420 л.с., разгоняя седан с места до сотни за 4,5 сек. За доплату LS оснащается пневматической подвеской с «функцией доступа». При ее наличии во время открытия дверей машина слегка приподнимается и раскрывает валики боковой поддержки, облегчая процесс посадки в салон.

в зависимости от комплектации. 







Седан А8 четвертого поколения – настоящая сокровищница суперсовременных технологий и систем с искусственным интеллектом. В его основе – платформа MLB Evo с пятирычажной передней и многорычажной задней подвеской с пневмопружинами, оснащёнными активной электромеханической системой. Список оборудования, гаджетов и опций очень длинный – есть даже массаж для ступней ног. Особо отметим то, что A8 стал первой в истории серийной моделью, специально спроектированной для применения функции автопилотирования. С 2018 года он будет оснащаться штатными системами автоматической парковки /даже в гараж/ и автопилотирования в пробках.